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吉林天岗石材铁路货运站正式注册,给东北亚石都插上一双钢铁翅膀!

日前,伴随着一声汽笛长鸣,满载14车840吨石材的43246次货品列车从沈铁集团吉林货运中心天岗货站发车。我国北部(蛟河)石材循环经济工业园铁路运送大通道由此正式注册,为蛟河市石材工业腾飞插上了一双“钢铁翅膀”,一举打破限制天岗石材工业开展的运送瓶颈,大幅降低了天岗石材企业的物流本钱。

蛟河市天岗镇因花岗岩资源丰富而出名海内外,花岗岩容储量达100亿立方米,“吉林白”、“芝麻白”等石材种类整体性好、易挖掘、质量上乘,被誉为“关东石材榜首乡”。


2019年7月,我国北部(蛟河)石材循环经济工业园在蛟河市的天岗石材工业园区发动奠基仪式。项目建成后,将成为我国北部地区规划最大、功用最全、配套最完善的石材循环经济工业园。并方案运用3至5年时刻,打造成为东北最大的石材加工集散地、东北亚石都。


天岗石材货运站坐落我国北部(蛟河)石材循环经济工业园规划范围内,考虑到石材企业关于铁路运送产品的实际需要,沈铁集团吉林货运中心对天岗石材货运站进行晋级改造。拆除了原有的天岗货五道货品站台、库房,新建了集装箱堆场,装备了相应的装卸设备。2020年9月30号货场正式建成,2021年正式归入运营运用。后期可到达日均装车90辆、3列,到2021年6月,年运送石材产品就可到达120万吨。

天岗石材货运站的建成,极大地缩短了石材企业到铁路间的“门到站”的间隔,有用发挥铁路在“两头”服务上的优势。还将运用委外物流车队进一步延伸服务触角,完成铁路“钢轨”与企业厂房的“无缝对接”。一起,活跃推动“多式联运”,与海运公司通力合作,将铁路货运服务链条横向拓宽,使铁路货运与海运对接,并有用整合到铁路物流链条上来,完成快捷联动和路企互利共赢。



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来历: 北部蛟河石材循环经济工业园。

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(责任编辑:浅啡网)

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